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지 바 이 크 가 개발한 수소 전기 자전거는 저 압 수소 저장 기술을 사용한다. 저 압 수소는 실생활에서 사용되고 있는 탄산음료 캔이나 자전거 타이어 정도와 비슷한 압력이다. 통상적인 고압 수소 보다 안전성이 높은 것이 특징이다. 지 바 이 크는 저장 용기를 탈부착 가능하도록 만들어 교체할 수 있게 했다.
지 바 이 크는 수소 전기 자전거가 기존에 상용화된 리튬 배터리 전기 자전거보다 안전성이 높다고 강조했다. 통상 외부에서 전기를 직접 충전하는 리튬 배터리는 과 충전, 고온 등의 이유로 화재 위험이 높다. 반면 수소 전기 자전거는 수소와 산소의 화학반응으로 전력을 생산해 화재 위험이 낮다는 게 지 바 이 크 의 설명이다.
효율성도 높다. 완충 시 주행 가능 거리는 70~80km로, 50km 이상 달릴 수 있는 리튬 배터리 전기 자전거보다 긴 것으로 측정 됐다. 집 이 크는 "기존 리튬 배터리의 단점인 화재 등 사고 위험성과 효율성 문제를 개선하고 저 탄소 이동 수단으로서 탄소 중립에 기여할 수 있는 모델"이라고 말했다.
지 바 이 크는 해당 전기 자전거의 국내 운영을 위해 정부의 규제 샌 드 박스를 신청한다는 계획이다. 윤 종 수 지 바 이 크 대표는 "수소 전기 자전거의 개발은 친환경 모 빌 리 티 솔 루션을 제공하기 위한 중요한 발걸음"이라며 "수소 모 빌 리 티의 확대를 통해 저 압 수소 연료 시스템의 표준화를 이끌 것"이라고 말했다.
